鯨魚網

福建港口整合主導權,花落誰家(附圖)

2020-09-17 海運 海運

福建省港口集團的成立,標志著福建省港口資源整合進入實際操作階段。隨著福建省港口資源整合的縱深發展,廈門港務或迎來發展契機。

福建港口整合主導權,花落誰家

8月16日,廈門港務發展股份有限公司(廈門港務,000905.SZ)發布的《關于重大事項的提示性公告》稱,廈門港務收到間接控股股東廈門港務控股集團轉發的《關于組建福建省港口集團的批復》。經福建省委省政府研究,擬由福建省國資委組建福建省港口集團有限責任公司(福建省港口集團),并由其整合福建省國資委、各地市涉及港口和航運業務的國有資產,其中廈門港務控股集團成建制并入福建省港口集團,作為福建省港口集團的全資子公司。

該重大事項將涉及廈門港務實際控制權的變更,即實際控制人將由廈門市國資委變更為福建省國資委。

福建省港口集團的成立,標志著福建省港口資源整合進入實際操作階段。業內人士預測,隨著福建省港口資源整合的縱深發展,廈門港務或在資源、資金等方面獲得福建省港口集團支持,迎來發展契機。

福建“雙雄”擬整合六大港口

公開信息顯示,早在2017年,全國多省市開展港口資源整合之時,>>> 鯨魚物流網 <<<,福建省就有所動作。為了做大做強港口,福建省密集出臺扶持政策,如《關于加快港口群促進“三群”聯運的若干意見》《關于進一步加快海西港口群發展十條措施》和《關于加快港口發展的行動綱要(2014—2018年)》等明確,重點支持福建省交通運輸集團、廈門港務控股集團對福建省內其他港口資源進行資產重組。

出乎意料的是,福建省交通運輸集團重組福建省港航建設發展有限公司后,福建省港口資源整合工作無實質進展。在此期間,浙江、江蘇、遼寧、山東等沿海各省港口資源整合皆已進入深水期。

福建省港口資源豐富,從北到南依次分布著寧德港、福州港、莆田港、泉州港、漳州港、廈門港等六大港口。從六大港口實際運營商來劃分,寧德港由寧德市交通投資集團100%控股,實際控制人為寧德市國資委;福州港和莆田港由福建省交通運輸集團控股;泉州港由泉州市路橋建設開發有限公司100%控股,實際控制人為泉州市國資委,同時中遠海運港口在泉州、晉江主導經營集裝箱業務;漳州港由招商局集團運營;廈門港由廈門港務控股集團運營,實際控制人為廈門市國資委,同時中遠海運港口在廈門遠海建設國內首個自動化碼頭。除此以外,國投交通集團在湄州灣建有多個煤炭碼頭,福建省能源集團持有可門港物流有限公司和肖厝港物流有限公司股權,多家民營企業在福建省也投資眾多業主碼頭。

從營業收入上看,2019年,廈門港務控股集團營業收入突破270億元,福建省交通運輸集團實現營業收入135億元;從總資產上看,福建省交通運輸集團資產總額為360.45億元,廈門港務控股集團資產總額為419億元。福建“雙雄”體量相當,具有一定規模優勢(2019年福建省六大港口貨物和集裝箱吞吐量情況見表)。

福建港口整合主導權,花落誰家(附圖)

從集裝箱吞吐量數據看,截至2019年底,廈門港務控股集團運營的廈門港完成1069萬TEU,同比增長4.5%,大幅領先于其他港口。從貨物吞吐量數據來看,運營福州港和莆田港的福建省交通運輸集團優勢明顯,2019年合計完成21197萬噸;廈門港完成16705萬噸,同比增長0.5%,位居第二;泉州港緊隨廈門港完成12726萬噸,同比增長7.9%。

若本次福建省港口資源整合順利完成,六大港口或將合并成一個“超級大港”。六大港口2019年貨物吞吐量合計59484萬噸,大于青島港57736萬噸,小于廣州港60616萬噸。

外部資本或介入整合

福建港口整合主導權,花落誰家(附圖)

文章評論

97超级碰碰碰久久久久