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鹿特丹港:采用液化天然氣作為燃料的航運業

2020-11-13 海運 海運

鹿特丹港指出,液化天然氣(LNG)作為一種船用燃料,在航運業中越來越受歡迎。

周四,該港口進行了加油操作,道達爾的天然氣敏捷性公司向全球最大的液化天然氣驅動的集裝箱船達飛海運Jacques Saade提供冷凍燃料。

Gas Agility是世界上最大的燃料船,在16個小時的操作中為這艘超大型集裝箱船提供了1.8萬立方米的液化天然氣。

Port of Rotterdam指出,Gas Agility是專門為ulcv(超大型集裝箱船)提供液化天然氣,如Jacques Saade,當他們在裝卸貨物時。

共有9艘液化天然氣燃料船在鹿特丹港口地區運營,其中3艘可以在那里長期工作。

鹿特丹港管理局(Port of Rotterdam Authority)表示,液化天然氣作為船運行業的運輸燃料正變得越來越受歡迎。

“與CMA CGM一樣,我們支持將重燃料油轉變為液化天然氣(LNG)作為運輸燃料。目前,液化天然氣是最清潔的燃料,可被認為是可擴展和負擔得起的船舶類別。此外,引入這些新的LNG動力船支持港務局的雄心壯志,即成為進口、出口、儲存和液化天然氣燃料的關鍵樞紐。”港務局首席執行官Allard Castelein表示。

他指出,CMA CGM的9支強大船隊將在鹿特丹為約30萬立方米的液化天然氣提供燃料。

ques Saade是第一艘以lng為主的貨柜船,貨柜容量超過23,000標箱。CMA CGM已經在中國船舶工業集團公司下屬的中國滬東-中華造船廠訂購了另外8輛這種ulcv。

到2022年,該公司計劃擁有不少于26艘lng動力船舶,>>> 鯨魚物流網 <<<,其中包括9艘2.3萬teu船舶、11艘1.5萬teu船舶和6艘1.4萬teu船舶。

鹿特丹港:采用液化天然氣作為燃料的航運業

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